4月17日清晨，隨著杭鞍高架拼寬段最后兩單元鋼箱梁精準平穩(wěn)落位，由城發(fā)城市更新公司負責建設的山東路-鞍山路東北象限連接匝道及地下停車場工程順利完成匝道橋全部鋼箱梁架設，向通車目標穩(wěn)步推進。

該項目橋梁工程全部采用鋼箱梁結構，共計66個單元，總重約3300噸，科學節(jié)約工期40余天。項目現(xiàn)場指揮部統(tǒng)籌部署，針對項目位于市北區(qū)交通密集區(qū)域的特點，科學動態(tài)開展道路調流，最大限度地降低施工對市民出行的影響；組織多輪專家評審，詳細制定箱梁運輸和架設專項方案；飽和性投入資源要素，配備兩臺450噸以上的履帶吊、10輛專業(yè)運梁車，50余名專業(yè)架梁作業(yè)人員，歷時40天，完成全部鋼箱梁架設。

為確保本次箱梁架設順利完成，城市更新公司利用數字化建管平臺優(yōu)化吊裝與交通組織方案，周密做好鋼箱梁制作、運輸、架設等關鍵工序安排。同時，以精細化施工為抓手，參考學習上海等先進地區(qū)經驗做法，不斷優(yōu)化伸縮縫、橋面鋪裝、照明等設計方案，堅持樣板引路，打造精品工程。目前，項目橋梁工程已完成總體進度的80%，正在全力沖刺5月通車目標。

該工程位于市北區(qū)，占地1.7公頃，主要建設內容包括連接環(huán)形匝道、橋下停車場、周邊道路改造和路口渠化等。項目于去年9月開工建設，計劃2024年5月份實現(xiàn)匝道通車，12月底全部完工并投入使用。項目建成后，將連通山東路與杭鞍高架路，實現(xiàn)山東路南向西去往杭鞍高架路、環(huán)灣路方向的快速通行以及公交、地鐵、私家車便捷高效換乘，有效緩解周邊小區(qū)停車緊張問題，對于改善山東路、鞍山路節(jié)點交通擁堵、優(yōu)化周邊路網通行效率具有重要意義。